Kontaktlose Zündung Sachs 50-80ccm großer Konus (1:7,5) Hercules K50 KX5 Ultra 50 80 KTM PL TS usw.

Beschreibung

Kontaktlose CDI Zündung, passend für alle Modelle mit Sachs 50/5, 50/6, 50S, 50/SW Motor und 80ccm Motoren (Hercules K50, KX5, Ultra 50 80, Sportbike, KTM PL50 PL80 usw.)

Diese Zündung gibt es wahlweise mit 12V und 85Watt Leistung oder 6V und 50Watt Leistung. Eine Batterie kann optional angeschlossen werden, wird aber für die Zündung selbst nicht benötigt.
Die Zündung ist rechtsdrehend!

Die Zündung basiert auf der Ducati Zündanlage aus dem Minarelli AM6 Motor.
Sie ist sehr zuverlässig und hat sich auf einer 2800Km Tour von Deutschland nach Kroatien mit zweimaliger Alpen Überquerung unter höchster Beanspruchung, ohne jegliche Probleme bewährt.
Bis heute ist die Zündung in meiner DT50 2M4 verbaut und läuft  seit über 15000Km wartungsfrei und ohne Probleme.
Jede Zündung wird vor dem Versand auf einem Zündungsprüfstand in allen Drehzahlbereichen zwischen 500 und 13000 1/min sorgfältig getestet.
Des Weiteren werden alle Polräder feingewuchtet.
Die anderen am Markt erhältlichen Zündungen dieser Art sind werksmäßig alle sehr schlecht ausgewuchtet, was zwangsläufig zu Vibarationen und hohem Verschleiß der Kurbelwellenlager führt.
Der Fahrzeugkabelbaum muss der neuen Zündung entsprechend angepasst werden.
Die Zündspulenhalterung muss entsprechend der neuen CDI angepasst werden.

Alle erforderlichen Teile zur Ümrüstung auf 12V, wie Lampen, Blinkrelais, Batterie, Hupe, Kabel und Stecker findest du hier im Shop.
Zur Demontage wird ein Abzieher (M26x1,5mm) und ein Polrad-Haltewerkzeug benötigt. Diese Werkzeuge können Sie ebenfalls im Shop erwerben.
Benutzen Sie erfahrungsgemäß neue Zündkerzenstecker und Kerzen.

Sachs 50s Motoren ab Motornummer 5202394 haben im Normalfall den großen Konus (1/7,5). Für Motornummern  bis  5202394 mit kleinem Konus (1/5) kann diese Zündung genutzt werden:
Kontaktlose Zündung für Sachs 501, 506
Um Sicher zu gehen, dass sie einen Motor mit großem Konus haben, messen Sie an der dünnsten Stelle des Konus am Kurbelwellenstumpf.
Der Durchmesser sollte hier 14mm betragen.

VDO Drehzahlmesser 24000 Perioden (bis 12000 1/min):
Schließen Sie den Drehzahlmesser über einen Impulsminderer parallel an die Pickupwicklung der Zündung an. (Rotes Kabel an der CDI).
(meist eher bei Zündapp und Kreidler verbaut.)

VDO Drehzahlmesser 24000 Perioden (bis 8000 1/min) und 36000 Perioden (bis 12000 1/min):
Schließen Sie den Drehzahlmesser über einen 15K/25W Widerstand parallel an die Zündgeneratorwicklung der Zündung an. (Grünes Kabel an der CDI).
(Passt für die meisten Fahrzeuge, in denen diese Zündung verbaut wird.)

Lieferumfang:
– bebilderte Einbauanleitung
– Stator mit Grundplatte
– Polrad
– CDI mit Zündkabel
– Spannungs/Laderegler
– Anschlusskabel

Die Zündung muss durch einen Fachbetrieb verbaut werden!