Kontaktlose Zündung Zündapp 50ccm Gebläsemotor

Beschreibung

Kontaktlose CDI Zündung, passend für alle Zündapp 50ccm Modelle mit 90mm Grundplatte.

Die Zündung gibt es wahlweise mit 12V und 80Watt Leistung oder 6V und 50Watt Leistung. Eine Batterie kann optional angeschlossen werden, wird aber für die Zündung selbst nicht benötigt.
Die Zündung basiert auf der Ducati Zündanlage aus dem Minarelli AM6 Motor.
Sie ist sehr zuverlässig und hat sich auf einer 2800Km Tour von Deutschland nach Kroatien mit zweimaliger Alpen Überquerung unter höchster Beanspruchung, ohne jegliche Probleme bewährt. Bis heute ist die Zündung in meiner DT50 2M4 verbaut und läuft  seit über 15000Km wartungsfrei und ohne Probleme.

Die Schaufeln des Lüfterrades stehen bewusst „falsch herum“. Wir haben einige Tests auf Straße und Prüfstand mit verschiedenen Lüfterrädern durchgeführt. Der Luftdurchsatz diese Lüfterrades ist zwar etwas geringer, als der des originalen, dennoch konnten wir keinen Temperaturanstieg des Zylinders messen, wohl aber eine leicht gesteigerte Leistung aufrund des geringeren Widerstandes. Gerade für höher drehende Motoren ist dieses Lüfterrad daher gut geeignet.

Jede Zündung wird vor dem Versand auf einem Zündungsprüfstand in allen Drehzahlbereichen zwischen 500 und 13000 1/min sorgfältig getestet. Des Weiteren werden alle Polräder zusammen mit dem Lüfterrad feingewuchtet.
Die anderen am Markt erhältlichen Zündungen dieser Art sind werksmäßig alle sehr schlecht ausgewuchtet, was zwangsläufig zu Vibarationen und hohem Verschleiß der Kurbelwellenlager führt.
Der Fahrzeugkabelbaum muss der neuen Zündung entsprechend angepasst werden.
Die Zündspulenhalterung muss entsprechend der neuen CDI angepasst werden.

Alle erforderlichen Teile zur Ümrüstung auf 12V, wie Lampen, Blinkrelais, Batterie, Hupe, Kabel und Stecker findest du hier im Shop.
Zur Demontage wird ein Abzieher (M26x1,5mm) und ein Polrad-Haltewerkzeug benötigt. Diese Werkzeuge können Sie ebenfalls im Shop erwerben.
Benutzen Sie erfahrungsgemäß neue Zündkerzenstecker und Kerzen.

Der Drehzahlmesser wird an das Pickupsignal angeschlossen und ist unabhängig von 12V oder 6V Version.  Für verschiedene Drehzahlmessertypen, bei denen die Drehzahl zu hoch angezeigt wird, wird ein Impulsminderer benötigt.

Lieferumfang:
– bebilderte Einbauanleitung
– Stator mit Grundplatte
– Polrad
– CDI mit Zündkabel
– Spannungs/Laderegler
– Anschlusskabel

Die Zündung muss durch einen Fachbetrieb verbaut werden!